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2月17日下午14點(diǎn)30分，我司人員參加由東莞市郵政管理局組織的郵政快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)專題視頻會(huì)議。會(huì)議強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)事關(guān)人民福祉，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，各企業(yè)需要堅(jiān)決壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，牢牢守住安全生產(chǎn)底線，共同向“穩(wěn)增長(zhǎng)、強(qiáng)監(jiān)督、優(yōu)服務(wù)、保暢通”持續(xù)邁進(jìn)。

然而最近發(fā)生的厚街橡膠廠房火災(zāi)、快遞貨車司機(jī)因疲勞駕駛撞擊面包車致6死1傷等事故，其中蘊(yùn)含的倉(cāng)儲(chǔ)管理混亂、安全管理缺失、亂搭亂建嚴(yán)重、用工人員疲勞駕駛、安全意識(shí)欠缺，都是企業(yè)未落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任、違反安全生產(chǎn)守則、未守住安全生產(chǎn)底線的慘痛教訓(xùn)，企業(yè)若對(duì)安全一毛不拔，事故會(huì)幫你拔得一毛不剩。

疫情三年已過(guò)，現(xiàn)在正是抓經(jīng)濟(jì)拼經(jīng)濟(jì)的騰飛時(shí)刻，只有安全能保駕護(hù)航，只有安全能佑穩(wěn)前行，放下急功近利，離開(kāi)左道旁門，求穩(wěn)求優(yōu)安全經(jīng)營(yíng)才是順勢(shì)而為的最佳舉措。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述，我司將繼續(xù)優(yōu)化安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系，將安全生產(chǎn)管理目標(biāo)分解到各個(gè)管理部門、各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，嚴(yán)格核準(zhǔn)落實(shí)力度與落實(shí)效果；持續(xù)督促中心與各網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行周期性安全排查，提高預(yù)防事故能力，并完善安全監(jiān)督機(jī)制，形成相互監(jiān)督相互制約的安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)；還需加大安全生產(chǎn)培訓(xùn)宣導(dǎo)，提高中心、網(wǎng)點(diǎn)人員對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度，從思想上牢固安全防線，深化安全生產(chǎn)與企業(yè)榮辱與共理念，將安全生產(chǎn)納入企業(yè)文化建設(shè)，傳播安全生產(chǎn)是京廣“我為人人，人人為我”、“讓所有京廣家人們共同成長(zhǎng)、共同致富”理念與使命的責(zé)任倡導(dǎo)。

在去年年末至今年年初的疫情暴發(fā)期間，因用工問(wèn)題郵政企業(yè)共同承擔(dān)大量負(fù)面新聞，用戶對(duì)快遞企業(yè)的認(rèn)可與期待逐日下降，因此在提升客戶滿意度方面，我司也需要繼續(xù)思考，努力改善，破除疫情環(huán)境下的“后遺癥”，提高服務(wù)質(zhì)量，降低物損比例，優(yōu)化運(yùn)輸速度，提升配送時(shí)效，暢通問(wèn)題解決渠道，改善服務(wù)態(tài)度，秉持“量力而行，盡力而為”“以真誠(chéng)換真心”心態(tài)改進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)，提高老百姓對(duì)行業(yè)的認(rèn)可程度。

會(huì)議重點(diǎn)工作部署后，我司深刻認(rèn)識(shí)到了國(guó)家與社會(huì)對(duì)郵政行業(yè)的新期待與新展望，京廣速遞必將遵循國(guó)家和政策的指導(dǎo)，平穩(wěn)迎接即將到來(lái)的兩會(huì)；必將高舉安全生產(chǎn)大旗，毫不放松安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)，保障工作過(guò)程可控，管理責(zé)任落實(shí)；必將提高工作認(rèn)識(shí)，思考行業(yè)難處，絡(luò)續(xù)提高服務(wù)質(zhì)量與水平，爭(zhēng)做一流品質(zhì)的速遞企業(yè)。